お客さんに協力していただいた中日新聞の取材。
ありがとうございました。
記事の掲載日がわかりました。
12月2日の夕刊です。
朝刊しか取っていない我が家ですが、当日だけ販売店にお願いしました。
どんな記事になっているのかなあ。
カッコよく撮ってくれたかなあ。
2011年11月29日火曜日
ホッとひといき
ここにきて、なぜか既成のフレームを加工する依頼が重なりました。
ピストフレームにブレーキが取り付けられるようにする。
スポルティーフのフォークにダイナモブラケットを付ける。
ディスクブレーキの台座を付ける。
e.t.c
こういった作業は、加工そのものも大変ですが、
製作するフレーム、フォークと違い、すでに塗装までされています。
余分なところに火があたったり、サンダーやヤスリで傷をつけてしまわないよう
大変に神経を使います。
ひと段落ついてフ~っと脱力したところに思わぬ癒しの一品が届きました。
『クリスマスツリー』です。
先端に大きなお星さまが輝くツリーはいろんな色で飾り付けられています。
一年の一番最後の月をちょっとだけ華やかにしてくれます。
今年ももうちょっとですね。
Iさん、ありがとうございました。
ピストフレームにブレーキが取り付けられるようにする。
スポルティーフのフォークにダイナモブラケットを付ける。
ディスクブレーキの台座を付ける。
e.t.c
こういった作業は、加工そのものも大変ですが、
製作するフレーム、フォークと違い、すでに塗装までされています。
余分なところに火があたったり、サンダーやヤスリで傷をつけてしまわないよう
大変に神経を使います。
ひと段落ついてフ~っと脱力したところに思わぬ癒しの一品が届きました。
『クリスマスツリー』です。
先端に大きなお星さまが輝くツリーはいろんな色で飾り付けられています。
一年の一番最後の月をちょっとだけ華やかにしてくれます。
今年ももうちょっとですね。
Iさん、ありがとうございました。
2011年11月26日土曜日
2011年11月25日金曜日
河内でお世話になった方々
22から26歳までお世話になった大阪府柏原市の『東洋フレーム。』
私のフレーム製作の仕事はここから始まりました。 原点です。
その大変に厳しかった社長(現会長)が体調を崩されて入院されたと聞き、お見舞いに伺いました。
思っていたよりずっと元気そうでホッとしました。
記念に病室で一緒に写真に納まりました。
そこから今度は八尾市のお宅に伺いました。
東洋フレームで働いているときから可愛がっていただいたNさんです。
ドバッツとして自宅の一角でフレーム製作を始めるときにも
旋盤、フライス盤、定盤など機械設備を買い揃えるにあたり、大変に力になっていただいた方です。
こちらも体調不良で自宅療養中です。
20年ほどもご無沙汰でしたが、再会を喜んでいただき胸が熱くなりました。
ここでも記念写真をパチリ!
今日、自転車製作者の自分があるのは多くの方々との出会いがあったからだと感謝しています。
お二方とも一日も早く体調を取り戻していただき、お元気になられることを願っています。
2枚の写真は私の宝物になりました。
私のフレーム製作の仕事はここから始まりました。 原点です。
その大変に厳しかった社長(現会長)が体調を崩されて入院されたと聞き、お見舞いに伺いました。
思っていたよりずっと元気そうでホッとしました。
記念に病室で一緒に写真に納まりました。
そこから今度は八尾市のお宅に伺いました。
東洋フレームで働いているときから可愛がっていただいたNさんです。
ドバッツとして自宅の一角でフレーム製作を始めるときにも
旋盤、フライス盤、定盤など機械設備を買い揃えるにあたり、大変に力になっていただいた方です。
こちらも体調不良で自宅療養中です。
20年ほどもご無沙汰でしたが、再会を喜んでいただき胸が熱くなりました。
ここでも記念写真をパチリ!
今日、自転車製作者の自分があるのは多くの方々との出会いがあったからだと感謝しています。
お二方とも一日も早く体調を取り戻していただき、お元気になられることを願っています。
2枚の写真は私の宝物になりました。
2011年11月19日土曜日
2011年11月16日水曜日
カンパ、フルクラムのセミナーに行きました。
両社の新旧製品の分解、オーバーホールなどの技術講習です。
修理、メンテナンスの技術もさることながら、肝は、点検、整備、消耗部品の交換を
定期的に継続してやっていくことの大切さです。
私たちが乗っている自転車はレーシングカーのようにデリケートなものです。
カンパはそれぞれの部品別に点検の目安となる走行距離、期間を提示しています。
もちろん費用はかかりますが、安全、快適に自転車を楽しむためにはそれなりに覚悟が必要ですね。
ちょっと硬いお話でした。
2012年モデルのすごいホイールたちが展示されていました。
最新、最速モデルはやはりカーボンか・・・・・・。
両社の新旧製品の分解、オーバーホールなどの技術講習です。
修理、メンテナンスの技術もさることながら、肝は、点検、整備、消耗部品の交換を
定期的に継続してやっていくことの大切さです。
私たちが乗っている自転車はレーシングカーのようにデリケートなものです。
カンパはそれぞれの部品別に点検の目安となる走行距離、期間を提示しています。
もちろん費用はかかりますが、安全、快適に自転車を楽しむためにはそれなりに覚悟が必要ですね。
ちょっと硬いお話でした。
2012年モデルのすごいホイールたちが展示されていました。
最新、最速モデルはやはりカーボンか・・・・・・。
2011年11月14日月曜日
2011年11月13日日曜日
2011年11月11日金曜日
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