整備業務

クロスバイクのＶブレーキシュー

消耗して中から金属の芯が出てしまっています。

こうなるとブレーキが利かないだけでなくリムを削ってしまって危険です。

特に雨の日も乗る方はブレーキの消耗も早いので要注意です！

マウンテンバイクのブレーキパッド

こちらもかなり消耗しています。

Ｖブレーキよりは長持ちしますが

油圧のディスクブレーキはパッドが減ってもブレーキレバーのストロークが変わらないので

気が付きにくいので時々点検をしましょう。

特に王滝のセルフディスカバリーアドベンチャーのような長距離のレースなどに参加する時は

要チェックです！

また雨・・・・・・・？

昨年に計画した『トレイルカッター』のツーリング。

雨で流れました。

リベンジやぁ～！と今シーズンンの初めに計画した『トレイルカッター』のツーリング。

再び雨で流れました。

ここで引き下がってしまっては”男”じゃないっ！　と計画した”山遊びスペシャル”ウィングヒルズ

またかよ～～～～ショボボ～ン。

でも大丈夫。　9月4日は大丈夫。　きっと大丈夫。　だいじょうぶ、ダイジョウブ　ナムナムナム・・・・

来週をお楽しみに。

タンデム

若草色とオレンジのコントラストが新鮮です。

前後ともＴＵＢＥＳのキャリヤに合わせ取り付け台座を設定しました。

油圧ディスクブレーキの制動力は強力です。

チェーンのテンションはエキセントリックハンガーで調整します。

後部ステムも製作しました。

Ｄｉ2は機械式と比べ正確な変速操作をしてくれます。

我愛知県は平成27年4月からタンデム走行が許可されました。

日本中でタンデムが楽しめる日が来るといいですね。

ご夫婦で楽しい思い出をたくさん作ってください。