整備業務

フルクラムのホイールのメンテナンス。

踏み込むと空回りする事があるとのお話だったので、

ペダルを回してみるとやはりフリーの爪がかからない部分があるので

早速フリー部分を分解。

すると、フリーの爪を動かす細いバネが折れていました。

これが折れてしまうと爪が動かずにペダルを漕いでも

フリーの爪がかからずに空回りしてしまします。

このバネは在庫があるので早速交換して

グリスアップして修理完了！

フルクラム、カンパニョーロのホイールをお使いの方は

フリー部分の定期的なグリスアップと合わせて

このスプリングの交換もお勧めします。

いよいよトライアスロン

毎年何か練習をしなければ・・・・と思いつつ当日になってしまうという”トライアスロン現象”

今年もです。

毎年だから、もうあんまり反省もしていません。

だからと言って気合が抜けているわけではありません。

やる気はあります！

皆さん、結果をお楽しみに。

サタデーライドは参加予定です。

ライドのスタートは

８時です。

皆さん来てね。

伊良湖のバイクのコースです。

働く自転車

もう6年前になります。

物を運搬する自転車、かっこよく呼ぶと『カーゴバイク』を製作したのは。

今も元気イッパイ働いています。

毎朝、焼き立てのパンを満載して出動します。

そして、名古屋市中区の生花の問屋さんで働く人たち、

花を仕入に来る人たちの胃袋を潤しているのだそうです。

カッコいいな。

これからも一生懸命働くんだよ。

組み立て業務

ご注文いただいた完成車の組み立て。

より良い状態で乗っていただくために７分組で送られてくる自転車も

必要があれば分解をしてさらに写真のステムのようにフェイスカットをしたり

鉄のブレーキワイヤーはステンレスのものに交換して組み立てていきます。

ドバッツのオーダーメイドバイク以外の

メーカー完成車もお気軽にお問い合わせください。

整備業務

クロスバイクのＶブレーキシュー

消耗して中から金属の芯が出てしまっています。

こうなるとブレーキが利かないだけでなくリムを削ってしまって危険です。

特に雨の日も乗る方はブレーキの消耗も早いので要注意です！

マウンテンバイクのブレーキパッド

こちらもかなり消耗しています。

Ｖブレーキよりは長持ちしますが

油圧のディスクブレーキはパッドが減ってもブレーキレバーのストロークが変わらないので

気が付きにくいので時々点検をしましょう。

特に王滝のセルフディスカバリーアドベンチャーのような長距離のレースなどに参加する時は

要チェックです！

また雨・・・・・・・？

昨年に計画した『トレイルカッター』のツーリング。

雨で流れました。

リベンジやぁ～！と今シーズンンの初めに計画した『トレイルカッター』のツーリング。

再び雨で流れました。

ここで引き下がってしまっては”男”じゃないっ！　と計画した”山遊びスペシャル”ウィングヒルズ

またかよ～～～～ショボボ～ン。

でも大丈夫。　9月4日は大丈夫。　きっと大丈夫。　だいじょうぶ、ダイジョウブ　ナムナムナム・・・・

来週をお楽しみに。

タンデム

若草色とオレンジのコントラストが新鮮です。

前後ともＴＵＢＥＳのキャリヤに合わせ取り付け台座を設定しました。

油圧ディスクブレーキの制動力は強力です。

チェーンのテンションはエキセントリックハンガーで調整します。

後部ステムも製作しました。

Ｄｉ2は機械式と比べ正確な変速操作をしてくれます。

我愛知県は平成27年4月からタンデム走行が許可されました。

日本中でタンデムが楽しめる日が来るといいですね。

ご夫婦で楽しい思い出をたくさん作ってください。